正時齒輪(Timing gear)是在機械裝置中完成相關(guān)控制功能時起到時間刻度定位作用的齒輪。正時齒輪被引入內(nèi)燃機的進氣和排氣系統(tǒng)、時鐘和其他具有順序關(guān)系的局部系統(tǒng)，以完成機械功能。正時齒輪響故障的診斷與排除是機械設(shè)備的必修課。且聽分析：

診斷依據(jù)：

1.當發(fā)動機靜止運行時，當正時肯輪室發(fā)出“吸啦，吸啦”的聲音時，聽正時齒輪室蓋上的聲音。當聲音達到中等速度時，聲音會更加突出。此時，使用試棒或機械故障聽診器時振動更明顯，表明正時齒輪因嚙合間隙過大而產(chǎn)生噪音。

2.如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，噪音也會增加，并且會定期發(fā)出有節(jié)奏的“哽、哽”聲音，表明正時齒輪嚙合不均勻。

3.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出持續(xù)而強烈的“嗒嗒”聲，正時齒輪室蓋上有振動感，這表明凸輪軸的軸向運動過大。

4.如果噪聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，并且類似于汽笛聲，則表明齒輪未正確接合。

5.對于大修或更換正時齒輪后的發(fā)動機，運轉(zhuǎn)時會發(fā)出連續(xù)的“鳴鳴”聲，轉(zhuǎn)速越高，噪音越大，說明正時齒輪的嚙合間隙太小。